Mazda6 не для каждого
Первый взгляд
Стиль
Автомобиль, создателей которого вдохновлял образ самурайского меча, просто не мог выглядеть предсказуемо. Поздоровайтесь с Mazda6 по-японски – скажите «Конничива».
Благодаря плавным обводам с острыми, как бритва, гранями Mazda6 – настоящее воплощение спортивного дизайна. Сместив контуры линии крыши немного назад, дизайнеры Mazda создали атлетичный силуэт без ущерба для обзора и просторности салона.
Благодаря эргономичному дизайну водитель ощущает себя за рулем уютно и комфортно. Вас ничто не стесняет. Рассеянный синий свет подсветки приборов создает поразительный эффект.
Спорткар снаружи. Роскошный седан внутри. Действительно уникальный автомобиль.
Двигатель
С таким двигателем автомобилю Mazda6 не пристало размеренно двигаться с общей массой. Его место - на левой полосе автострады.
Благодаря низкому коэффициенту трения в деталях и системе регулирования фаз газораспределения 2,5-литровый бензиновый двигатель MZR отличается впечатляющей для своего объема топливной экономичностью. Кроме того, это первый двигатель в своем сегменте, оборудованный системой прямой каталитической нейтрализации для снижения выбросов вредных веществ с отработавшими газами.
1,8- и 2,0-литровые бензиновые двигатели MZR также превосходят средние показатели аналогов по надежности, мощности и топливной экономичности.
Технологии
Mazda6 обеспечивает повышенную безопасность повседневной езды. Стоит только перечислить эти далеко не типичные средства безопасности.
К числу основных устройств безопасности относится адаптивная система переднего освещения (AFS) с ксеноновыми фарами Bi-Xenon.
В ваших руках кросс-функциональная сеть (CF-Net) для управления аудиосистемой, круиз-контролем, климат-контролем и бортовым компьютером, вынесенная на рулевое колесо, что позволяет не отвлекать внимание от дороги. Это же совершенно новый мир!
По результатам комбинированного краш-теста системы ["www.mazda.ru/aboutmazda/mazdanews/headlines/news25-02-2009/"][link] Euro NCAP 2009[/link] года второе поколение Mazda6 получило 5 звезд.
Динамика
Mazda6 в полной мере представляет собой «автомобиль, созданный для водителя».
Она длиннее, шире...и легче. Поэтому пока другие новые автомобили набирают вес, Mazda6 остается на удивление быстрой и маневренной. И это не в ущерб устойчивости на дороге, поскольку она изготавливается из высокопрочной стали.
За счет дополнительных точек крепления в конструкции подвески автомобиль сохраняет хорошую управляемость даже при движении на высокой скорости. Благодаря обтекаемым обводам кузова достигается минимальное аэродинамическое сопротивление, а за счет применения новых шумопоглощающих материалов в салоне Mazda всегда сохраняется тишина. В общем, есть чем восхищаться.
