La Mazda6 ne convient pas à tous
Dès le premier regard
Style
Une voiture inspirée par une épée de samouraï ne saurait être prévisible. Dites « konnichiwa » à la Mazda6.
Avec ses courbes fluides et ses arêtes tranchantes, la Mazda6 est l'incarnation même du design sportif. En reculant légèrement les contours de la ligne de toit, les ingénieurs Mazda ont su créer une silhouette athlétique qui ne compromet ni l'espace intérieur ni la visibilité.
L'habitacle ergonomique se démarque par un sentiment de luxe enveloppant, sans jamais donner l'impression d'être à l'étroit. Le tableau de bord flottant illumine l'habitacle.
Voiture de sport à l'extérieur. Berline de luxe à l'intérieur. Voilà qui sort certainement des sentiers battus.
Moteur
Plus intelligent que le moteur lambda.
Le moteur turbo diesel MZR-CD 2,2 litres n'a rien de tranquille. Mais c'est ce qui fait toute sa beauté.
Doté de la meilleure capacité d'accélération et du comportement le plus silencieux de sa catégorie, ce moteur dégage une impression de puissance, tout en restant souple, même à haute vitesse. Il est également remarquablement sobre et ne consomme que de 5,5 à 5,6 litres au cent, selon le modèle. Déployant une puissance maximale de 185 ch pour un couple maximum de 400 Nm, il ne rejette que 149 g de CO2 par km. Le génie à l'état pur. Il se décline aussi en 2 autres puissances : 125ch ou 163ch. Quelque soit la puissance choisie, vous serez séduits
Le moteur essence MZR 2,5 litres est par ailleurs le premier de son segment à être doté d'un système à catalyseur direct, synonyme de réduction des émissions. Et les moteurs essence MZR 1,8 litre et 2,0 litres se détachent nettement de la moyenne en termes de fiabilité, de puissance et de consommation.
Technologie
La Mazda6 est conçue pour une conduite plus sûre au quotidien. Ses caractéristiques de sécurité exceptionnelles sont éloquentes.
D'ailleurs,l’agence ["www.mazda.fr/about_mazda/mazdanews/press/Mazda6-NCAP"][link]Euro NCAP[/link] (European New Car Assessment Programme) vient de décerner à la Mazda6 la note maximum de cinq étoiles selon son nouveau programme de crash tests débuté en 2009.
Parmi les nouveaux équipements de sécurité, nous avons notre nouveau système de surveillance à l'arrière du véhicule (RVM). Ce dernier facilite la conduite sur autoroute. Il vous avertit lorsqu'une autre voiture se trouve dans l'angle mort de votre rétroviseur ou approche à grande vitesse et vous permet ainsi de changer de file en toute sécurité.
Et si cela ne suffit pas, le système CF-Net (Cross Functional Network, ou réseau interfonctionnel) coordonne l'ensemble des systèmes audio, de navigation, de climatisation et Bluetooth du véhicule et vous permet de modifier l'affichage central depuis les commandes du volant. Le meilleur des mondes.
Performances
La Mazda6 vous permet de faire le plein de passagers, même si elle ne suit pas les foules.
Elle est plus longue, plus large... et plus légère. Alors que ses concurrentes ont tendance à prendre du poids, la Mazda6 s'avère remarquablement rapide et agile, même lorsqu'elle fait le plein de passagers. Et comme elle est construite en acier haute résistance rigide, elle se distingue par une stabilité intransigeante.
La suspension s'est également enrichie d'un plus grand nombre de points de fixation qui lui assurent une conduite sécurisée à haute vitesse. Ses courbes aérodynamiques minimisent le coefficient de traînée, tandis que l'amélioration des matériaux absorbants contribue à rendre l'habitacle encore plus silencieux. Ce qui mérite bien qu'on le crie sur tous les toits.
