Mazda6. Peu commune
En un regard
Style
Une voiture inspirée d’une épée japonaise ne saurait jamais être prévisible. Dites konnichiwa à la Mazda6.
Avec ces courbes onctueuses et ses arêtes acérées, la Mazda6 est un chef-d’œuvre d’esthétique sportive. Et en déplaçant légèrement vers l’arrière les contours du pavillon, les designers de Mazda ont créé une silhouette musclée qui ne fait aucun compromis en matière d’espace intérieur ou de visibilité.
L’habitacle ergonomique donne une sensation de luxe et de confort. Mais vous ne vous sentirez jamais à l’étroit. Le tableau de bord au look flottant illumine l’espace intérieur.
Une voiture de sport à l’extérieur. Une berline de luxe à l’intérieur. Voilà un concept qui n’a rien de carré.
Moteur
Un moteur plus intelligent que les autres.
Le moteur turbodiesel MZR-CD 2.2 litres n’a rien de paisible. C’est justement ce qui fait son charme.
Avec une puissance et un silence de fonctionnement hors pair, ce moteur offre des performances élevées tout en douceur, même à vitesse élevée. Mais il fait aussi preuve d’une sobriété étonnante, avec une consommation située entre 5,5 et 5,7 litres aux 100 km selon la puissance du moteur. La version de 185 ch. offre un couple maximal de 400 Nm et n’émet que 149 g de CO2 au km. Du génie.
Le moteur à essence MZR 2.5 litres est le premier moteur de sa catégorie équipé d’un système catalytique direct permettant de réduire les émissions d’échappement. Les moteurs à essence MZR de 1.8 et 2.0 litres, quant à eux, sont nettement au-dessus de la moyenne en termes de fiabilité, de puissance et de consommation.
Le MZR-CD 2.0 litres est un moteur diesel turbocompressé à rampe commune à très faibles émissions et capable d’une vitesse maximale de 204 km/heure En un clin d’œil, il aura disparu.
Technologie
La Mazda6 a été conçue pour une conduite quotidienne plus sûre. Découvrez des systèmes de sécurité qui n’ont rien d’ordinaire.
Le système Rear Vehicle Monitor (RVM) facilite la conduite sur autoroute. Il vous signale les véhicules qui se trouvent dans votre angle mort ou qui approchent à grande vitesse. Ainsi, vous savez toujours quand vous pouvez changer de bande.
Et si cela ne suffit pas à vous réconforter, le réseau transfonctionnel (Cross-Functional Network, CF-Net) coordonne le système audio, la climatisation et le système Bluetooth et vous permet de modifier l’affichage central en utilisant les commandes au volant. Un monde parfait.
Performances
La Mazda6 est conçue pour accueillir des foules, pas pour suivre la foule.
Elle est plus longue, plus large... et plus légère. Alors que les autres voitures prennent du poids avec chaque génération, la Mazda6 reste dynamique et agile même quand elle est pleine de passagers. Et parce qu’elle est construite en acier rigide à haute résistance, elle ne fait aucun compromis sur la sécurité
Avec plus de points d’ancrage pour la suspension, son comportement reste sans danger même à grande vitesse. La forme aérodynamique réduit la trainée, et l’habitacle reste silencieux grâce à une meilleure insonorisation. Vous pouvez le crier sur tous les toits.
