Mazda6. není pro každého
Letmý přehled
Styl
Vůz inspirovaný japonským mečem nikdy nemůže vypadat předvídatelně. Pozdravte "konnichiva" Mazdu6.
S ladnými křivkami a hranami ostrými jako břitva představuje Mazda6 mistrovské dílo designu sportovních vozů. Přejedete-li pohledem po obrysech střechy více dozadu, spatříte atletickou siluetu vytvořenou konstruktéry Mazdy, jež nijak neomezuje vnitřní prostornost ani výhled.
Ergonomicky navržená kabina působí luxusní uceleností. Nikdy se však nebudete cítit stísněně. Přístrojová deska evokující pohyb vyplňuje prostor světlem.
Sporťák navenek. Luxusní sedan uvnitř. To je skutečně úplně jiný přístup.
Motor
Bystřejší než průměrný motor
2,2litrový vznětový turbo motor MZR-CD rozhodně není usedlou pohonnou jednotkou. A to je na něm nejkrásnější.
S vynikající akcelerací a nízkou hlučností motor překvapí plynulým výkonem i ve vysokých rychlostech. Je rovněž překvapivě hospodárný, neboť v závislosti na výkonové verzi spotřebuje pouze 5,5 až 5,7 litru paliva na 100 km. Tento motor o výkonu 185 koní disponuje maximálním točivým momentem 400 Nm a produkuje pouze 149 g CO2 na km. Geniální.
Zážehový motor 2,5 MZR je pak první pohonnou jednotkou v daném segmentu vybavenou systémem přímého katalyzátoru zajišťujícím nižší hladinu emisí výfukových plynů. Zážehové motory 1,8 a 2,0 MZR jsou mimořádné svou nadprůměrnou spolehlivostí, výkonem a hospodárností.
2,2litrový agregát MZR-CD je vznětovým turbo motorem s technologií common-rail vyznačující se mimořádně nízkou hladinou emisí a maximální rychlostí 204 km/h. Mrknete – a je pryč.
Technologie
Mazda6 je vytvořena pro bezpečnější každodenní jízdu. Stačí se podívat na nijak samozřejmé bezpečností prvky. Mazda6 vám umožní jízdu s plnou důvěrou podpořenou ziskem 5 hvězdiček v nárazových testech["www.mazda.cz/aboutmazda/mazdanews/news/news15-07-20082/"][link] Euro NCAP[/link].
Systém sledování vyjetí z jízdního pruhu a systém sledování obsazenosti jízdního pruhu (RVM) vám usnadní cestování po dálnici. Dokáže upozornit na vozidla v mrtvém bodě výhledu nebo na auta přibližující se vysokou rychlostí. Vždy budete vědět, kdy je bezpečné změnit jízdní pruh.
A jestliže vám to k většímu pocitu bezpečí ještě nestačí, jmenujme Cross-Functional Network (CF-Net) koordinující činnost systémů audia, navigace, klimatizace a Bluetooth s možností změny hlavního displeje pomocí ovládání na volantu. Rozhodně skvělá výbava.
Výkon
Mazda6 byla vyrobena pro davy – ačkoli s davem vůbec nejde.
Je delší, širší... a lehčí. Zatímco ostatní nové vozy přibírají na váze, Mazda6 je překvapivě rychlá a živá i ve chvíli, kdy je plně obsazená. A protože je vyrobena z tuhé oceli s vysokou pevností, nepřišla stabilita nijak zkrátka.
Díky většímu počtu bodů uchycení zavěšení kol je ovládání vozu ve vysokých rychlostech bezpečnější. Aerodynamické křivky minimalizují odpor vzduchu. Mazda rovněž využívá vylepšené zvukově izolační materiály zabezpečující nízký hluk v kabině. O takových věcech by se mělo mluvit hodně nahlas.
